Le Lundi 06 Janvier 2020, le Professeur Alpha CONDE a effectué une visite sur l’un des sites du projet de reconstruction de la route Coyah-Mamou-Dabola.
A cette occasion, nous vous invitons à lire les interventions du Chef Adjoint du Bureau de Contrôle, de Monsieur le Ministre des Travaux Publics et de Monsieur le Président de la République, le Pr Alpha CONDE.
CHEF ADJOINT DU BUREAU DE CONTROLE
Il y a 39 ouvrages prévus dans la première phase. On a lancé 24 ouvrages y compris les dalots parce que les deux travaux vont ensemble. Il y a plus de 675 dalots, nous sommes actuellement à plus de 400 dalots préfabriqués déjà et nous sommes à 80 % des poutres préfabriqués. Sur le chantier, le travail se fait en deux étapes : les travaux de coulage des pieds et piles sur le site et des éléments préfabriqués.
Avant la saison des pluies prochaines, nous comptons finaliser tous les cols et remettre à niveau la zone de Coyah-Pont KK qui fait 4km. Le plus souvent c’est dans ces parties que nous avons des problèmes sinon dans l’ensemble, la circulation sera maintenue avec nos équipes de maintien et cela parallèlement à nos travaux de reconstruction.
CONSTAT DU MINISTRE
Avec cette nouvelle année, nous avons décidé de venir faire une visite de chantier avec le Chef de l’Etat, le Pr Alpha CONDE pour lui montrer l’évolution du travail sur environ 355 km du projet de reconstruction de la route Coyah-Mamou-Dabola. Et comme vous le savez, le projet était initialement de 370km mais il y’a eu une amélioration dans le tracé pour l’amener à 354, 7 km, donc environ 355km. Ceci pour réduire des courbes et avoir des rayons qui pourront aider aux gros porteurs de mieux circuler. Précisément, nous sommes sur le nouveau tracé de 4km à Linsan puisque vous savez que dans le cadre de ce projet nous avons voulu éviter les grandes agglomérations. Partout où nous pouvons éviter la grande ville, nous l’avons fait et cela que ça soit à Kindia, ici à Linsan et à Mamou, les villes ont été déviées pour permettre de rattraper quelques kilomètres et de rendre la route plus fluide. Comme vous le savez, cette nouvelle route fait 10 m contre 6m de l’ancienne. Donc il n’y avait pas d’accotement. Avec ce projet, nous avons tenu à respecter toutes les spécificités de la route, c’est-à-dire 3,5m de part et d’autre et 1,5m d’accotement.
NIVEAU D’AVANCEMENT DES TRAVAUX SELON LE MINISTRE NAITE
Je suis satisfait de l’évolution parce que, quand on prend le niveau de terrassement, ils sont pratiquement à plus de 80%. Ils ont fait déjà 255 km en terme de terrassement sur les 355 km prévus par le projet. Donc du débroussaillage, au décapage et à l’assainissement, ils ont pratiquement fini sur les linéaires. Le chantier a été ouvert sur cinq fronts, ce qui est vraiment remarquable et l’entreprise travaille nuit et jour avec la supervision de la mission de contrôle.
Sur le long de la route, il y a 39 ouvrages de franchissement et à date, 24 ont fait l’objet de validation au niveau de la mission de contrôle.
L’entreprise a déjà commencé à travailler sur ces ouvrages de franchissement. Précisément ici, nous sommes au niveau de Linsan pour voir comment sur la déviation qui a été construite, casser certaines montagnes pour pouvoir passer plus aisément en tenant compte toujours des rayons de 80.
CE QUE LE PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE PENSE DES TRAVAUX EN COURS
Vous savez, la route-là était très dangereuse. Avant, il y avait beaucoup de tournants, beaucoup d’accidents, donc il fallait la reconstruire totalement. Ce qui les a amenés à casser une montagne pour que les routes soient beaucoup rectilignes et que ça soit moins mortel et plus facile à circuler, beaucoup plus large. Donc, j’espère qu’après les travaux, les gens pourront circuler librement et il y aura beaucoup moins d’accidents. Donc, je félicite l’entreprise et le Ministre pour ce très bon travail.
